Hängebrücken
Hängebrücken sind in der Regel Brücken mit großer Spannweite und einer theoretischen maximalen Spannweite von bis zu 4 Kilometern. Damit gehören sie zu den bevorzugten Brückentypen mit mehr als 1.000 Metern Länge. Hängebrücken stützen den Überbau durch Hauptkabel auf Pylonen und an beiden Ufern verankerte Kabel. Die Seile sind die primären lasttragenden Komponenten und ihre Form bildet aufgrund des Kräftegleichgewichts eine nahezu parabolische Kurve von der Mitte nach außen zu beiden Ufern hin. An den Kabeln werden Aufhänger aufgehängt, um das Brückendeck zu stützen, und zwischen den Aufhängern und dem Deck werden Versteifungsträger installiert. Diese Kombination reduziert wirksam die durch Lasten verursachte Durchbiegung der Brücke. Zu den berühmten Hängebrücken in meinem Land gehören die Sanchaji-Brücke, die Jiangyin-Jangtse-Brücke und die Vierte Brücke des Nanjing-Jangtse-Flusses.
Schrägseilbrücken
Auch Schrägseilbrücken genannt. Ihre Struktur ist relativ einfach und besteht hauptsächlich aus Schrägseilen, einem Hauptträger und Pylonen. Bei diesen Brücken werden zur Befestigung sämtlicher Kabel Pylone verwendet, die zur Lastaufnahme mit der Trägerkonstruktion verbunden sind. Bei Schrägseilbrücken fungieren die Seile als mehrfeldrige elastische Stütze für den durchgehenden Träger und ersetzen die Pfeiler. Diese Brückenbauweise reduziert effektiv das innere Biegemoment der Träger und verringert die Gesamthöhe der Struktur, was zu einem geringeren Gesamtgewicht und einem geringeren Materialverbrauch führt. Berühmte Beispiele in meinem Land sind die Baishazhou Yangtze River Bridge, die Nanjing Yangtze River Second Bridge, die Nanjing Yangtze River Third Bridge, die Shanghai Yangpu Bridge und die Shanghai Xupu Bridge.
Stahlbogenbrücken
Auch Stahlbogenbrücken gehören zu den häufigsten Stahlkonstruktionsbrücken. Ihre tragende Struktur besteht hauptsächlich aus den Bogenrippen, die Axialkräfte mit sehr kleinen oder keinen Biegemomenten aufnehmen. Beim Bau von Stahlbogenbrücken besteht der Hauptbogen aus mehreren Stahlrohren, während die Querträger und der Hauptbogen separat angehoben und vor Ort geschweißt werden können. Dies löst nicht nur effektiv das Problem des übermäßigen Gewichts bei einem einzelnen Hebevorgang, sondern erleichtert auch die -Bauarbeiten vor Ort erheblich und trägt wesentlich zur Verkürzung der Bauzeit bei. Berühmte Beispiele in meinem Land sind die Guangzhou-Yajisha-Brücke, die Sichuan-Wanxian-Jangtse-Brücke und die Chongqing-Wujiang-Brücke.